【2007/12/24 經濟日報】 明年(2008)元旦起,台灣汽車進口關稅將再向下調降(有關台灣進口外匯車或是留學生運車回台灣關稅的詳細介紹及算法,請參閱此)。財政部指出,執行世界貿易組織(WTO)入會承諾,汽車進口關稅稅率將從現行的21.8%調降為20.36%,降幅達6.6%。
台灣汽車相關稅負,除關稅外還包括貨物稅與營業稅。
財政部表示,此次汽車關稅調降,影響最直接的是進口車稅負,換算市價每百萬元進口車,若反映關稅調降因素,購車消費大眾約可省下近萬元。
為執行入會承諾,在民國100年以前,我國需採取分年調降小汽車進口關稅措施。
其中,配額內關稅逐年下降;但配額外汽車關稅,96年以後自60%降至30%後即維持不變,直到民國100年時再下降至17.5%,與配額內汽車關稅一致,屆時我國藉進口關稅對進口車實施管制也將一併解除。
所謂「關稅配額」是指海關進口稅則得針對特定進口貨物,就不同數量訂定適用稅率。
一定數量內按較低稅率(亦稱配額內關稅)徵收;超過數量部分則按一般關稅稅率、即配額外稅率課稅。
財政部指出,97年度WTO會員製造的小汽車(包括載客九人以下的客車及總重量3.5公噸以下貨車)及其底盤以關稅配額方式輸入,配額數量,加拿大約3.86輛、美國47.5萬輛、歐盟47.5輛,其他每一WTO會員約為3萬輛。
其配額內的關稅均下降為20.36%。
進口小客車適用新稅率的基準日,是以運輸工具進口日為準,運輸工具進口日在明年1月1日以後者,都可以享有降稅利益。
目前市售小汽車稅費成本共計四類,其中進口車必須繳納關稅、貨物稅、營業稅與推廣貿易費;國產車雖不課徵關稅,但要繳交貨物稅與營業稅。
汽缸排氣量2001c.c以上小客車,貨物稅率為30%;2001c.c以下者,課徵25%。
貨物稅採從價課稅,不論進口車或國產車均要繳納;營業稅則為5%。
以完稅價格100萬元的進口小汽車為例,總計內含稅負約37.45萬元,關稅調降後,估計稅負成本降至36.7萬元,降稅利益約0.75萬元。
台灣汽車相關稅負,除關稅外還包括貨物稅與營業稅。
財政部表示,此次汽車關稅調降,影響最直接的是進口車稅負,換算市價每百萬元進口車,若反映關稅調降因素,購車消費大眾約可省下近萬元。
為執行入會承諾,在民國100年以前,我國需採取分年調降小汽車進口關稅措施。
其中,配額內關稅逐年下降;但配額外汽車關稅,96年以後自60%降至30%後即維持不變,直到民國100年時再下降至17.5%,與配額內汽車關稅一致,屆時我國藉進口關稅對進口車實施管制也將一併解除。
所謂「關稅配額」是指海關進口稅則得針對特定進口貨物,就不同數量訂定適用稅率。
一定數量內按較低稅率(亦稱配額內關稅)徵收;超過數量部分則按一般關稅稅率、即配額外稅率課稅。
財政部指出,97年度WTO會員製造的小汽車(包括載客九人以下的客車及總重量3.5公噸以下貨車)及其底盤以關稅配額方式輸入,配額數量,加拿大約3.86輛、美國47.5萬輛、歐盟47.5輛,其他每一WTO會員約為3萬輛。
其配額內的關稅均下降為20.36%。
進口小客車適用新稅率的基準日,是以運輸工具進口日為準,運輸工具進口日在明年1月1日以後者,都可以享有降稅利益。
目前市售小汽車稅費成本共計四類,其中進口車必須繳納關稅、貨物稅、營業稅與推廣貿易費;國產車雖不課徵關稅,但要繳交貨物稅與營業稅。
汽缸排氣量2001c.c以上小客車,貨物稅率為30%;2001c.c以下者,課徵25%。
貨物稅採從價課稅,不論進口車或國產車均要繳納;營業稅則為5%。
以完稅價格100萬元的進口小汽車為例,總計內含稅負約37.45萬元,關稅調降後,估計稅負成本降至36.7萬元,降稅利益約0.75萬元。
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