其實比起在台灣購買中古車，在國外購買中古車風險其實是非常低的，為什麼呢？
因為先進國家法律極度保護消費者，中古車都有詳細車況報告，車商如果調表或車況揭露不實，
很容易吃上官司被告上法庭，這篇文章詳細分析外匯車的車況風險及美規貿易車缺點。
購買外匯車除了要注意車況風險之外，還需要特別注意委託中間人所產生的風險及爭議，
這篇文章利用實際案例說明中間人是近幾年購買外匯車最容易產生糾紛及爭議的地方。
外匯車風險及缺點之一：車況不明
購買外匯車最大優勢是價格便宜及配備頂級(請參閱這篇文章)，
外匯車是什麼意思何謂外匯車請參閱這篇文章，
因為運回來台灣還沒領牌上路，外匯車也稱為新古車，
大部分外匯車都是國外使用過的中古車，車況問題成為購買外匯車蠻大的風險，
中古車最擔心的就是車況好不好，有沒有車禍事故或泡水？
前任車主有沒有正常保養？里程數有沒有被動過手腳？有沒有被改裝過？
大部分台灣車商販售的外匯車都是國外使用過的中古車，
前任車主使用習慣不清楚，購買外匯車當然會感覺怕怕的。
接下來將詳細說明購買外匯車如何降低風險及克服中古車心理障礙
想買這台外匯車，車況如何？它有發生過事故嗎？有泡水嗎？有任何故障嗎？
買中古車對車況有疑慮並不是只發生在台灣，在先進國家例如美國消費者想買中古車，怎麼降低車況風險呢？
越先進國家對消費者就越保護，美國消費者如何購買中古車呢？
最簡單的方式就是查carfax & autocheck報告，Carfax & Autocheck這兩份報告提供什麼資料呢？
為什麼購買美規車之前一定要先查詢Carfax及Autocheck這兩份報告呢？建議最好要查詢最新報告，為什麼呢？
Carfax及Autoecheck這兩份報告資料來源有些不同，裡面資料來自美國監理所、原廠代理商經銷商保養記錄、保險公司等。
有時候Carfax紀錄沒問題，但是Autocheck報告卻記錄有事故記錄，那是因為資料可能來自不同保險公司，所以建議一台要查詢兩份報告，
另外也建議查詢最新Carfax及Autocheck報告，因為這兩家公司資料庫更新速度不一樣，有時候事故記錄要隔一段時間之後才能查詢到，有時候車商提供查詢報告可能是半年前資料，當查詢最新報告時會赫然發現居然有事故記錄，切記降低購買外匯車風險最簡單做法就是查詢最新版Carfax及Autocheck這兩份報告。
上圖是一台賓士C300外匯車車況報告，下圖是一台賓士GLC300外匯車車況報告，
兩台車都是發生過車禍事故產生結構性受損Structure damage，結構受損是麼意思呢？
這表示骨架或是樑柱在車禍中有受到影響，這類的事故車通常價格比較便宜，
這種車況的車並不是不能買，如果要降低風險，建議在美國可以請第三方鑑識單位詳細檢查這台車。
因為美國對於結構受損定義非常嚴謹，這類結構受損車況從台灣車商角度看起來可能只是小事故，
台灣檢驗單位例如GOO或萊茵驗車對於這類事故車也不見得判定是結構受損。
近口水貨車外匯車除了可以查詢Carfax及Autocheck檢查報告之外，如果在國外中古車拍賣網站買的車輛，還可以查詢拍賣網站提供的車況檢查報告(Condition Report，簡稱CR)，有些人不了解拍賣場運作過程，以為拍賣網站上都沒有好車，這是錯誤的認知，許多公司長期租賃回來的車輛，賓士BMW等原廠都透過中古車拍賣網站轉手出去給一般中古車商，中古車商再販售給一般散戶，因為拍賣網站的買家都是車商，車況都必須是透明，CR都是透過專業儀器檢查每一塊板金及樑柱有沒有修過或更換過，下圖案例就是一台賓士C300檢查報告，CR發現左邊A柱有修過，左邊葉子板有更過過，引擎蓋更換過，左邊車門也修過，簡單的說，在美國中古車拍賣網站購買外匯車風險會比跟一般車商購買風險小多了。
在美國中古車拍賣網站買車有詳細車況檢查報告，那如果跟一些小車商買車怎麼辦呢？
美國有許多中古車車況檢查公司，例如下圖是一家叫做TRUE360 The Car Inspection Company為一台BMW I8做的檢查報告，
因為這台BMW I8售價非常便宜，我們相信便宜可能有問題，因此做了這份檢查報告給車主了解車況。
根據這份BMW I8檢查報告可以很清楚看出來它的引擎蓋有更換過(如下圖)，
右前葉子及右前門有板金烤漆過，其他部份都是原漆原版件。
再看看這台BMW I8的主要結構Structure發現所有樑柱支架等都沒有受損(如下圖)，這表示這台BMW I8當初右前方有輕微事故，因為前面引擎蓋受損很難板金(國外很少人作板金，因為更換一塊板金便宜又簡單)，因此更換引擎蓋加上右邊葉子板及右前門作烤漆修復，考量這台車價格非常便宜而且這只是小事故，因此車主決定買下這台BMW I8，簡單的說，一分錢一分貨，如果價格便宜，一些小事故事能夠被接受的，最怕的是不知道車輛詳細車況，還用很貴的價格買下來，這樣就當冤大頭了。
購買外匯車最大風險就是買到重大事故車或是泡水車，
在美國重大事故車或泡水車被稱為Salvage Car，
什麼是Salvage Car？如何判定Salvage Car？
如何購買Salvage Car？如何避免買到Salvage Car，
前幾年少數黑心外匯車商進口這些事故車販售給一般不知情消費者，造成很大風波，
交通部也修改相關安全法規，根據台灣現行進口外匯車檢驗法規，
這些重大事故或泡水外匯車只能進口報關回台灣作為零件殺肉車用途，
但是幾乎無法合法領牌上路行駛，所以要在台灣買到重大事故外匯車幾乎是不可能了，
有關事故車及泡水車Salvage Car定義及購買方式請參閱這篇文章
在台灣賣黑心事故車及泡水車有暴利可賺
在台灣買車最怕買到重大事故車或泡水車，
在先進國家例如美國一般消費者要買到重大事故車或泡水車卻不容易？
關鍵在價錢，台灣車輛價格高貴，但是修車便宜，
同樣一台賓士汽車，台灣新車售價可能等於美國兩倍以上，
但是台灣人工便宜所以修車便宜，台灣修車價格約美國1/2-1/3左右。
在台灣黑心車商會把事故車或泡水車修好，賣給不知情消費者，因為很划算有暴利可賺。
高風險當然有高利潤，外匯車買賣一定有風險及利潤，
外匯車利潤有多少錢？如何增加利潤減少風險請參閱這篇文章
在美國賣黑心事故車及泡水車有暴利可賺嗎？沒有！
在美國因為人工貴所以修車貴，絕大部分車主有買保險，
發生重大事故後，保險公司會處理(carfax&autocheck會有紀錄)，
這些重大事故車會被註記"Salvage Title"。
極少部分車主沒有買保險，發生重大事故也會找警察，
警察也會通報這台重大事故車(carfax&autocheck會有紀錄)，
未來這台事故車也會被監理所註記"Salvage Title"，
或是把事故紀錄在CarFax&Autocheck上面。
極少極少情況車主又沒有保險，發生重大事故也沒有找警察，
如果車主想找修理廠修車，價格昂貴且修完後，殘值不高，
除非想騙下任車主這台車沒有發生過事故，
但是在美國詐欺罪可能要判10年聯邦監獄，這好像不太划算。
在國外沒有暴利但是事故車泡水車買賣利潤還不錯，
重點是整理要能節省成本，這主題有機會再討論。
但是有一種情況很划算且有暴利，
少部分不肖黑心車商會尋找那些沒報警也沒買保險的泡水車或重大事故車，
用低價收購後出口到其他國家，因為其他國家車價高，修車便宜，所以有暴利可賺。
如果想購買外匯車，但是有擔心車況風險，
強烈建議可以考慮購買原廠認證中古車(Certified Pre-Owned CPO)，
有賓士BMW等原廠100多項檢測認證車輛，有賓士BMW原廠掛保證，車況品質保證一定沒問題，
唯一缺點就是原廠認證中古車價格可能會比較高一些。
Car2TW每年進口上百台CPO原廠認證外匯車回台灣，沒有任何一位車主後悔說買外匯車不好的，
例如這一台Car2TW進口回台灣的2015賓士C400 4Matic原廠認證外匯車。