某人於2008年6月自美國加州進口轎車Toyota Camry2.4 2,400CC四門全新車(出廠型式年份為2008)一輛至台灣，行駛30哩(約50公里), 標準配備,比較在台灣買同型式國產車,何者划算?
在美國加州購買Toyota Camry(4-Cyl, 2.4 Liter)轎車約US$20,000 (base invoice price+destination charge+sales commission+license plate fee+sales tax etc.)約台幣604,000元.
如自己進口汽車至台灣,其應繳納進口稅費之計算方式:
依B/B所列新車Invoice價格，其離岸價格(FOB)=US$16,750。
應繳進口稅費=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費=NT$334,706(匯率30.2) 其他如運費+報關費+吊櫃費+倉儲費+進出口規費+ARTC驗車費等等 = NT$120,000
故將此新車運回台灣,全部花費為台幣=604,000+334,706+120,000=NT$1,058,706
而在台灣買一台全新標準配備Camry2.4WE(EB)約是89.4萬.
也就是說買台新車Camry2.4再進口至台灣, 比起在台灣買國產新車, 大約只貴了台幣15萬左右.
什麼?進口新車只比台灣國產新車貴了15萬左右. 而在美國的車價比台灣國產新車便宜了50%(60萬 vs. 90萬), 美國的車價已經包括領牌費用及加州營業稅等,台灣國產新車則未包括.
假設此車成本為50萬, 美國人賣60萬, 所以有20%穫利.
假設在台灣此車成本也為50萬(事實上
台灣車成本絕對低於美國車),加上部分進口零件關稅15萬(此應為高估, 請參閱
進口汽車零件關稅及
台灣國產車部分零件自國外進口須繳納較低的零件關稅註1),總共65萬,而國產車賣我們90萬,
高達40%的穫利.
如果扣除台灣經營成本(如人事,稅務,運輸,租金等等)遠低於美國,這些台灣大老闆們的利潤,更是...........，請參閱
台灣人真悲哀，及
車廠、媒體與消費者微妙的食物鏈關係!
註1: 汽車零件稅率為8.93%。
註2: 上述的計算已2009年初的匯率，關稅及海運費會受匯率及油價的引響而變動。
註3: 上述的計算不包含美國及台灣內地汽車拖運費及臨時牌照稅燃料稅及第三責任險保費。汽車拖運費會和距離遠近有關，您可以選擇自己開車來省拖車費。